Déplacements : les usagers montrent la voie
[Actualités] 8 juin 2010 par Facilitateur |
Priorité absolue au piéton dans les projets d’aménagement urbains
Le Plan de déplacement urbain (PDU) 2010-2015-2030 a l’ambition de “construire un espace public à l’échelle du piéton et du cycliste”, affirment les élus. L’arme secrète réside dans un plan de modération des vitesses dans l’agglomération, sur l’ensemble des centres-villes et des quartiers. Un plan piéton, sur le modèle de Genève, est par ailleurs dans les cartons. Ainsi qu’un plan de déplacements modes doux par commune.
Le PDU prévoit encore une signalétique spécifique du piéton, avec indication des itinéraires et des temps de parcours.
Encourager la pratique du vélo, sécuriser les pistes cyclables.
L’objectif du PDU est de varier les offres de vélos en location, offrir plus de places de stationnement aux vélos d’ici 2014 : 5 000 places sur l’espace public, 1 000 places sur les parking-relais du tram, 500 places sur les parkings du centre-ville de Nantes. Et réaliser des axes cyclables “continus et lisibles”. Inutile d’espérer une baisse générale du prix des titres de transport, compte-tenu des investissements engagés (54 millions d’euros pour les seules lignes Chronobus).
En contrepartie, l’usager se verra proposer une tarification harmonisée entre les différents réseaux de transport. La future carte Liber’Tan multi-transports (plus on voyage, moins on paie) est une autre formule attractive à partir de 2011.
S’ajoutent : une refonte de la tarification sociale pour les personnes à revenus modestes ; une aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique, dans la limite de 200 € ; un abonnement combinant transport collectif et acquisition d’un vélo pliant. Des aides européennes seront sollicitées à cet égard.
Inciter au changement de comportement en matière de transport
Les citoyens de l’atelier déplacements souhaitent “donner envie plutôt que contraindre”. Le PDU prévoit : d’expérimenter des aménagements spécifiques pour le vélo (tourne à droite aux feux) ; de réserver des places en parkings relais pour les co-voitureurs ; de tester des points “dépose-minute” pour le co-voiturage ; d’encourager les déplacements vélo-bus et pédibus en milieu scolaire…
Jocelyne RAT
Source : Ouest France
Photo : Archives OF
Des efforts à faire sur la tarification